1、燃料供给与调节系统，它将燃料喷进燃烧室，与空气充分混合燃烧，产生热量。燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件。 曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。
2、发动机总成主要由核心动力部件、辅助系统部件及外围连接部件组成，涵盖机械结构、燃油/点火系统、润滑系统、冷却系统等关键模块。
3、汽车发动机的零部件数量众多，不同类型和型号的发动机具体数量会有差异，但一般都包含多个系统的众多部件。发动机主要由两大机构和五大系统组成，零部件数量可达数千个。两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构包括活塞、连杆、曲轴等，活塞在气缸内上下运动，通过连杆带动曲轴旋转，从而输出动力。
发动机相关部位气门室盖垫：位于发动机最上方，是漏油高发区。老化后密封失效，机油会沿发动机表面流到底部，看似漏油严重，实际更换气门室盖垫即可解决。曲轴前后油封：位于发动机底部，曲轴后油封漏油需拆卸变速器，维修工程量大、工时费高。变矩器油封：与变速器相连，漏油时同样需拆卸变速器，维修复杂。
不同车型的常见差异1）老款CRV如2012款及以前，4L发动机易出现气门室盖垫和电磁阀胶圈同时老化，需一并检查更换。2）新款CRV如2021款及以后，主要问题集中在机油滤芯底座胶圈，部分车型因装配工艺问题可能出现早期渗漏。维修注意事项1）优先用原厂配件，副厂胶圈耐温性差，易再次漏油。
老款奥德赛发动机常见漏油部位主要集中在油底壳、气门室盖垫、正时盖及放油螺丝等区域，其中油底壳和气门室盖垫是最易出现漏油的部位。
发动机漏油1）油底壳漏油时，要拆解油底壳固定螺栓、密封垫，部分车型还得拆卸油底壳下方的发动机支架或变速箱连接部件。2）气门室盖漏油，需拆除气门室盖固定螺栓、密封胶条，部分车型要先拆卸空气滤清器总成、点火线圈等附件。
发动机总成主要由核心动力、辅助系统以及外围连接部件构成，覆盖机械结构、燃油/点火系统、润滑系统、冷却系统等关键模块。
发动机总成包括以下这些：燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件；曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。
在二冲程发动机中，是由活塞和进气簧片阀组合等零件来控制进气、换气和排气的。只有四冲程发动机才装有凸轮轴、气门等配气机构，该机构主要包括凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧、气门弹簧座、分气正时齿轮、分气主动齿轮、气门挺杆（顶置式气门结构中是推杆）、挺杆导管（或摇臂、摇臂轴）等零件，如图1-图1-7所示。
发动机总成包括的部分有：燃料供给与调节系统，它将燃料喷进燃烧室，与空气充分混合燃烧，产生热量。燃料系统包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器、喷油泵、喷油嘴和调速器等零部件。曲轴连杆机构，它将得到的热量转变为机械能。
机体组件作为发动机的骨架结构，包括气缸体、气缸盖、油底壳等部件。气缸体通常采用铝合金或铸铁材质，内部设有冷却水道和机油通道；气缸盖则集成燃烧室、进排气道及火花塞/喷油器安装孔。
